Magyarországon minden negyedik autós rendelkezik casco biztosítással. Az lentebb bemutatott helyzet, sok olyan autós számára okozhat fejtörést aki casco biztosítással rendelkezik.

Igaz, hogy a januártól életbe lépett kormányrendelet kötelezővé teszi a biztosító társaságok számára a kártörténeti igazolás beszerzését, mégpedig azon biztosító számára, amelyet az ügyfél kiválasztott. Tudni kell azonban, hogy a kormányrendelet nem vonatkozik bármilyen módozatú gépjármű biztosításra, hanem csakis a kötelező gépjármű felelősség biztosításra (KGFB).

A KGFB szerződések esetében az az eljárás, hogy a biztosítás évfordulójakor, amikor is az ügyfél megköti az új szerződését, az új biztosítójával közölnie kell a régi biztosítója nevét, a kötvényszámot, illetve az autója forgalmi rendszámát. Ezen adatok alapján, az új biztosítója fel fogja venni a kapcsolatot a régi biztosítóval, amely 30 napon belül közölni fogja az adatok alapján az aktuális bónusz-malusz fokozatot a biztosítás lejártakor. Ha az ügyfél az új biztosítása megkötésekor nem a valós adatokat közölte a biztosítójával, akkor automatikusan M04 malusz fokozatba kerül.

Ha a megadott adatok valósak, de régi biztosító mégsem küldi el az újnak a kártörténeti igazolást, úgy az új fokozat A00 lesz. Az idén a gépjármú biztosítás 2011 keretében rekordszámú újrakötés várható, amely túllépheti a 2 millió szerződéskötést is. Ennek oka, az újonnan életbe lépett szabályozásnak köszönhető, mely szerint nem az autó hengerűrtartalma lesz az egyik számítási tényező, hanem a motor teljesítménye. Akárcsak a tavalyi évben, idén is érdemes lesz számításba venni minél több biztosító ajánlatát, mivel a biztosítási díjjak nagyon eltérőek lehetnek.

Nem érinti az új rendelet a casco biztosításokat, abból a szempontból mint a KGFB szerződéseket. Biztosító váltáskor, a kártörténeti igazolás beszerzése az ügyfél dolga, nem pedig a biztosítóé, amennyiben élni szeretne a jogosan igényelhető kedvezményekkel. Az, hogy az ügyfélnek kell beszereznie és eljuttatnia a kártörténeti igazolást az új biztosítójához, akár komoly terhet is jelenthet.

Nem feltétlenül igaz, hogy minden biztosító végig nyilvántartja a kártörténetet a kezdetektől, van amelyik csak a saját "háza táján" belül adja ki a kártörténeti igazolásokat, amelyek nem tartalmazzák az előző biztosítótól kapott adatokat. Ebben az esetben, ha az ügyfél a lehető legtöbb kedvezményt szeretné igénybe venni, úgy az összes biztosítótól be kell szereznie egy-egy kártörténeti igazolást, amelynél valaha is casco biztosítása volt.

A biztosítási szakembereknek és egyéb érdekvédelmi szervezeteknek, egyöntetűen az a véleménye, hogy hasznos lenne gyakorlatba ültetni ugyanazt a már működő elképzelést a casco biztosítások terén is, mint amelyek a KGFB szerződések terén  már beváltak. Ezáltal jelentősen csökkennének az ügyfelek terhei, valamint kisebb lehetne az adminisztrációs terhelés a biztosítókon is. Ez utóbbi megtakarítással járna, amelyek lehetőséget adnának a biztosítási díjjak kompenzálására, csökkentésére.